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miércoles, 19 de septiembre de 2018

Medios holandeses ‘descubren’ el apoyo de su país a los yihadistas

Dos periodistas holandeses han revelado cómo el Gobierno de Países Bajos gasta millones de euros en automóviles y equipo para los yihadistas sirios.
Aunque sorprendió a muchos, el tema en realidad no era siquiera novedoso, sino información vieja no publicada por la prensa dominante e ignorada por los políticos durante más de un año.
De acuerdo con el diario Trouw y el programa de televisión Nieuwsuur y sus periodistas Ghassan Dahan y Milena Holdert, el Gobierno de Países Bajos realizó un ‘programa de ayuda no letal’ entre 2015 y 2017 diseñado para ayudar con equipo y dinero al Ejército Libre Sirio y otros grupos que intentaban derrocar al Gobierno de Bashar Asad.
Nadie conocía su verdadero alcance, o sea, a quién estaba destinada exactamente la ayuda. Así, durante dos años, las autoridades mandaron camionetas Toyota Hilux a grupos terroristas antigubernamentales en Siria.
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Exhibit A: the €25K Toyota Hilux “Cool Comfort” in a Dutch dealership lot on a lazy Saturday afternoon. Exhibit B: Same model in a 2015 vid with machine gun in the back, Jabhat al-Shimaya attacking government troops in war-torn Aleppo. Looks quite non-lethal, ain't it?
La investigación identificó al menos a seis grupos terroristas que estaban recibiendo camionetas Toyota e Isuzu, así como portátiles, teléfonos vía satélite, mochilas y otros equipos pagados por los contribuyentes de los Países Bajos.
Uno de los grupos, el Jabhat al Shimaya —también conocido como Frente de Levante—, fue incluido en la lista de la Fiscalía holandesa como organización yihadista salafista.
Otros grupos supuestamente moderados también parecen haber sido culpables de crímenes de guerra y violaciones graves de los derechos humanos.
El mismo tema había sido cubierto 15 meses antes por el periodista del portal Novini Eric van de Beek.
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Eric van de Beek @beek38 writes for Novini – an independent online “samizdat” platform. He lives far away from political battles, in North Holland's Hoorn, but it was Eric, who started banging pots and pans about "the circus" with NL govt aiding terrorists.
Según el periodista, su propia investigación comenzó cuando preguntó a varios parlamentarios de Países Bajos si conocían el programa de ‘ayuda no letal’. Solo tres partidos democristianos le respondieron, mientras que otros políticos prefirieron ignorar el tema.
“Esto realmente me frustra, pero debo decir que este periódico [Trouw] hizo un muy buen trabajo, porque llegó más lejos que yo hace un año”, confesó Van de Beek a Sputnik. Trouw y Nieuwsuur entrevistaron a numerosos miembros de grupos rebeldes, de los cuales muchos sabían perfectamente de qué lugar procedía la ayuda y “estaban agradecidos”.
Ghassan Dahan y Milena Holdert rehusaron hablar de su investigación en Sputnik. Eric van de Beek asegura que este tipo de reacción es típica de “medios rusofóbicos”.
Con la exitosa campaña antiterrorista en Siria, las investigaciones así están perdiendo su valor, opina Van de Beek: “El Gobierno ya ha detenido la ayuda. Además ya no hay rebeldes a los que apoyar, salvo en Idlib”.
Sin embargo, no está claro si los hechos descubiertos por los periodistas holandeses pueden desencadenar acciones legales adicionales contra altos cargos actuales o retirados del Gobierno responsables de regalar equipo de última generación a yihadistas en una Siria devastada por la guerra.

Sputnik

sábado, 16 de junio de 2018

El gobierno holandés quiere remunerar a los empleados que vayan en bici al trabajo

Los trabajadores en Holanda pronto podrán aumentar sus ingresos pedaleando. El gobierno quiere que los trayectos hacia y desde los puestos de trabajo sean remunerados, con el fin de alcanzar el objetivo de reducir los embotellamientos en este país.
“Salgamos de los automóviles y saltemos a la bicicleta”, dijo la secretaria de Estado de Infraestructuras, al proponer “una compensación, pagada por el empleador, de 19 centavos por cada kilómetro en bici hacia y desde el trabajo”.
Holanda es conocida por su gran número de bicicletas. El país cuenta con más de 22 millones para 17 millones de habitantes, según la asociación de automovilistas BOVAG.
La expresión ‘de casa al trabajo y del trabajo a casa’ refleja el ritmo cotidiano de buena parte de los trabajadores, pero en este país con alta densidad poblacional hay problemas de embotellamientos interminables.
“Yo quiero estimular el ciclismo con el objetivo de sacar 200.000 conductores del automóvil y para que juntos hagamos 3.000 millones de kilómetros más” de ciclismo al año, indicó la ministra Stientje Van Veldhoven en un comunicado.
Los empleados que opten por esta propuesta también podrían contar con el reembolso de la compra de una bicicleta nueva para ir a sus trabajos, explicó el ministerio.
Con el fin de promover la utilización de la bicicleta, Stientje Van Veldhoven tiene previsto reunirse con los grandes empleadores del país y representantes de pequeñas y medianas empresas para “optimizar las reglamentaciones fiscales existentes”.
“La bicicleta ofrece un aporte importante a la accesibilidad, a la calidad de vida y a la salud”, defendió la secretaria de Estado.
En Holanda más de la mitad de los trayectos diarios en autos son inferiores a los 7,5 km y más de la mitad de los empleados viven a menos de 15 km de sus trabajos.
AFP

martes, 20 de junio de 2017

Así la prensa holandesa manipuló situación en Venezuela (+Fake news)

Fake NewsLa modalidad de Fake News que últimamente se ha venido aplicando para fines intervencionista y golpistas contra países soberanos a nivel mundial, sigue siendo sigue siendo usada como lanza contra Venezuela. Esta vez la inescrupulosa embestida mediática proviene de los Países Bajos, específicamente de la prensa holandesa, la cual publicó una fotografía tomada en Holanda durante 2015 para hacer creer que es una niña sofocada por gas lacrimógeno durante una protesta en la República.
Para alimentar la campaña mediática contra Venezuela el medio holandés AD publicó, el pasado 17 de junio, una nota titula Golpes de gas lacrimógeno en Venezuela y la acompañó con la foto de una infante llorando en medio de muchas personas, en la que mintió en leyenda que se trataba de “una niña afectada por los gases lacrimógenos corre llorando en la calle”.
La realidad es que la imagen corresponde a una nota difundida el 16 de septiembre de 2015 por el diario peruano El Comercio en la que narra El drama de los niños refugiados en la frontera de Hungria y entre una serie de 12 imágenes muestra, en la número 6, a la niña que AD quiso hacer pasar como una venezolana afectada por los gases lacrimógenos que usan las fuerzas de orden público para supuestamente “reprimir brutalmente” a la población.
Cabe destacar que los medios de la derecha nacional e internacional emplean el Fake News contra Venezuela para buscar manipular la opinión de los pueblos del mundo para promover una intervención imperialista que derroque al Gobierno del presidente constitucional, Nicolás Maduro Moros, y con él a la Revolución Bolivariana que tiene casi dos décadas visibilizando a los más humildes en la nación.

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Prensa holandesa publica foto de niños refugiados Hungría 2015 y la hace pasar por situación en , guión de la mentira permanente!

miércoles, 15 de marzo de 2017

Holanda va a elecciones con la extrema derecha en auge

Resultado de imagen para Geert Wilders nazi
Los holandeses acuden este miércoles a las urnas en unos comicios para elegir a los 150 miembros de la Cámara de Representantes, que están marcados por el auge de la extrema derecha y discursos contra la Unión Europea.
El ultraderechista y xenófobo Geert Wilders, líder del Partido de la Libertad (PVV), es el favorito para ganar, según los sondeos.
Las encuestas predicen que Wilders, revolucionará el panorama político holandés con una victoria, aunque es improbable que logre formar gobierno. Su mayor rival es Mark Rutte, jefe del Gobierno liberal conservador, un auténtico superviviente que ha encabezado cuatro años de recuperación económica al frente del Partido Popular de la Libertad y Democracia (VVD).
Tras el Brexit y la entrada de Donald Trump en la Casa Blanca, una victoria del islamófobo Wilders supondría otro paso más en el avance de los movimientos de extrema derecha.
El programa electoral de Wilders, que ha tachado de “escoria” a los marroquíes y ha sido condenado por incitar a la discriminación, se resume en una sola página, se divide en 11 puntos y se titula “Holanda tiene que volver a ser nuestra”. El primer punto y el más polémico es desislamizar Holanda, para lo que propone cerrar mezquitas y escuelas islámicas, prohibir el Corán –al que compara con el ‘Mein Kampf’ de Hitler-, encerrar de manera preventiva a musulmanes radicales y vetar la inmigración musulmana.
También se compromete a convocar un referéndum para sacar a Holanda de la Unión Europea –el conocido como Nexit-, aumentar el gasto en seguridad y defensa, volver a la edad de jubilación de 65 años en lugar de los 67 y frenar los gastos en ayuda al desarrollo y energía eólica. Además, capitaliza el resentimiento de quienes más han sufrido la campaña de recortes sociales del primer ministro Mark Rutte durante los años más duros de la crisis.
“Es la identidad y no la economía el principal factor electoral en estos comicios”, explica Pablo del Hierro, profesor de Historia Europea en la Universidad de Maastricht. Tras cuatro años viviendo y trabajando en Holanda, este académico también se pregunta por qué Wilders puede ganar las elecciones. “He llegado a la conclusión de que tiene que ver con lo emocional. Wilders ha jugado muy bien la baza del miedo y su mensaje ha terminado por calar. El miedo es un sentimiento irracional muy difícil de combatir con frías estadísticas”.
“Son respuestas fáciles e incorrectas. Cuando los partidos de extrema derecha proponen cerrar fronteras, salir de la Unión Europea, proteccionismo económico y homogeneizar la sociedad quieren volver, con sólo chascar los dedos, a una idea de estado nación mitificada previa al proceso de globalización y eso no es posible”, señala el profesor Del Hierro.
Aunque Geert Wilders, de 44 años, lleva dos de rodaje político, su entrada en la escena internacional se produjo en marzo con la emisión de la película contra el Corán Fitna (Caos). La comunidad musulmana holandesa no se dejó provocar cuando el filme califica al islam de “ideología fascista”, pero Wilders insiste en su rechazo a todas sus señas externas; desde el burka a las mezquitas. También dice representar al holandés medio, “que ve diluirse su identidad ante la pasividad de las autoridades”.
“El rebrote de la derecha y de sus extremos en Europa es un fenómeno interesante y desigual. Lo vemos en Bélgica y en Italia, pero no en Alemania y España. En Austria hubo una efervescencia ya apagada, y otros, como el galo Jean Marie Le Pen, se han hundido. Todos comparten un poso nacionalista al que no es ajena una parte de la ciudadanía holandesa. Lo que ocurre es que carecía de auténtica representación política” dice Paul Schnabel, director del Instituto para la Investigación Social, organismo independiente que asesora al Gobierno.
Joep Leerssen, catedrático de Estudios Europeos en la Universidad de Ámsterdam, sostiene que el pujante nacionalismo holandés del XIX y XX perdió vigor en los años sesenta “al quedar asociado con el Holocausto”. El nacionalismo actual, con su fuerte carga de identidad, simbolizaría la sensación de pertenencia a una sociedad cada vez más individualista.
El Parlamento holandés está formado por 150 escaños, lo que significa que se necesitan 76 diputados para formar una mayoría. Nunca un partido ha alcanzado la cifra mágica y Holanda ha estado gobernada por coaliciones desde hace más de un siglo. La Cámara Baja se elige por representación proporcional en un distrito único de alcance nacional, por ello cualquier partido que logre el 0,67 por ciento de los votos (unos 60.000) se asegura un escaño.
LibreRed | EFE | AFP

viernes, 16 de septiembre de 2016

Holanda construirá sus carreteras con plástico rescatado del mar

El proyecto PlasticRoad da una nueva vida a los residuos plásticos a la vez que evita los millones de toneladas de CO2 que se emiten con la fabricación y el tendido de asfalto 
Las carreteras de plástico se mantendrían mejor, aguantarían temperaturas extremas y se instalarían en un menor tiempo
Otro beneficio, remarcan los impulsores del proyecto, es que el plástico es un material más ligero que el cemento, con lo que se disminuiría la presión sobre el suelo. El espacio hueco existente en el interior de los bloques permitiría que se tendieran cables y tuberías para cualquier tipo de suministro.
"La idea todavía está sobre el papel, la siguiente etapa es construirlos y probarlos en un laboratorio para asegurarse de que son seguros en condiciones húmedas y resbaladizas. Estamos buscando también socios que quieran colaborar", decía Mars.
Rotterdam ha sido la primera ciudad que ha mostrado su interés por estas carreteras sostenibles de plástico 100% reciclado. Su Ayuntamiento ve en esta idea los caminos del futuro para que los humanos sean respetuosos con el medioambiente. El plan seguir trabajando en perfeccionar los materiales y empezar a instalar las primeras "carreteras de plástico" a partir de 2017.

martes, 19 de abril de 2016

HOLANDA PODRÍA PROHIBIR TODOS LOS COCHES QUE NO SEAN ELÉCTRICOS PARA 2025


Un nuevo proyecto de ley en los Países Bajos puede dar lugar a la prohibición de la venta de todos los vehículos con motor de combustión interna en el país, para el año 2025.
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Si la ley es aprobada, la ley sólo permitirá los coches eléctricos y de hidrógeno en los Países Bajos en 2025. La ley, propuesta por el Partido Laborista, no prohibiría el uso de los coches ya existentes impulsados por gasolina o Diesel, pero una vez que se retiren del servicio, no podrán ser reemplazados.
Existen probabilidades de que la ley se apruebe. Si el proyecto es aprobado, los modelos híbridos, incluyendo aquellos que utilizan tanto combustión interna como baterías, también serían prohibidos.
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Las ventas de coches eléctricos y los que funcionan con pilas de combustible de hidrógeno han aumentado de manera constante e iniciativas como la holandesa podrían acelerar su implantación “obligatoria” en todo el mundo.

miércoles, 5 de agosto de 2015

UNA ESPERANZA PARA EL FUTURO: CREAN UNA FUENTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA LIMPIA Y NATURAL PROCEDENTE DE LAS PLANTAS

Una empresa holandesa crea un sistema que es capaz de utilizar el metabolismo natural de las plantas vivas como fuente continua de energía limpia.
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Todo lo que se necesita es una fuente de luz, dióxido de carbono, agua y un campo con plantas.
La empresa se llama Plant-e, y intenta mostrarle al mundo lo fácil que puede ser llevar electricidad a las regiones aisladas del mundo actualmente sin electricidad.
El sistema funciona mejor en los humedales o en campos inundados como los arrozales, sin importar la calidad del agua.
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El sistema se basa en procesos naturales: recoge los electrones del suelo producidos por el metabolismo de la planta y produce electricidad mientras las plantas siguen creciendo.
La teoría detrás del sistema plant-e es simple. Mientras que la planta crea alimentos usando la fotosíntesis, una gran parte de la materia orgánica generada es en realidad excretada a través de las raíces en el suelo. Esa misma materia orgánica luego es consumida por los microorganismos que viven en el suelo, que liberan electrones como un subproducto de este consumo. Mediante la colocación de un electrodo cerca de las raíces, se hace fácil cosechar esta energía residual y convertirla en electricidad.
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Las plantas no sufren ningún daño durante el proceso.
En la actualidad, un prototipo de techo verde en un edificio que utiliza esta tecnología ya está siendo desarrollado y probado en los Países Bajos.
Si todo va bien, el equipo de Plant-e espera utilizar este sistema para cosechar una cantidad significativa de energía, tal vez incluso suficiente como para suministrar electricidad a una casa.
En la actualidad, han sido capaces de utilizar esta tecnología para generar energía suficiente para alimentar un teléfono celular, pero con el tiempo, quizás podrán perfeccionar la tecnología para que represente una alternativa limpia a la producción de energia.
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