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viernes, 24 de junio de 2016

¿Cuántos británicos deberían arrepentirse del voto por el Brexit?

¿Cuántos británicos deberían arrepentirse del voto por el Brexit?Por Iñigo Sáenz de Ugarte
Votar en unas elecciones o referéndum no significa saber exactamente cuáles serán las consecuencias. ¿Por qué? Porque es imposible, en especial cuando la cita en las urnas es de tanta importancia como la del Brexit. Es un error pensar que los ciudadanos son tan ignorantes como para que sea una locura preguntarles por asuntos complejos, porque para eso están los gobiernos y los partidos. ¿Acaso no tiene consecuencias muy serias elegir a un partido para que gobierne los próximos cuatros años?
Y sin embargo…


The parts of the UK which rely the most heavily on the EU for exports were the most anti-EU http://on.ft.com/28Yy8Jl 
De media, cuanto más alto es el porcentaje de producción de una región orientada a la exportación a la UE, más alto es el porcentaje de votos a favor del Brexit, dice el FT, basándose en un estudio anterior que ahora se ha confirmado.
Some Labour MPs are in disbelief at the depth of Out support in communities next to Nissan, Tata, BMW etc plants reliant on EU markets.
Wales has received £4 BILLION of EU funding since 2000. Many of the areas that benefited voted Leave. Incredible gesture of self-mutilation.
Entonces es cuando hay que pensar en la información que han recibido esos votantes, tanto desde los medios de comunicación como desde los partidos. Y no sólo en las últimas semanas, sino desde hace años. La campaña a favor del Brexit insistió varias veces en un dato capaz de captar la atención de la gente: el Reino Unido aporta 350 millones de libras a la semana al presupuesto comunitario. Es falso. La cifra real está en torno a los 136 millones. Pero es más importante lo que supuestamente se podría hacer con ese dinero. La campaña oficial del Leave insistió en que ese dinero debería utilizarse específicamente en la financiación de la sanidad pública, que no recibe desde hace tiempo los fondos necesarios. ¿Quién puede oponerse a eso? Los británicos adoran el NHS, el servicio público de salud. Es el elemento del Estado del bienestar del que mejor opinión tienen los habitantes del país. Y sin embargo… En la mañana del viernes, ya con la victoria del Brexit en todos los titulares, preguntaron a Nigel Farage si podía garantizar que ese dinero extra, los famosos 350 millones, se destinarían al NHS. El líder de Ukip dijo que no y que esa promesa fue un error. La periodista no daba crédito: “Fue por eso por lo que les votaron”. Obviamente, Farage nunca dijo en la campaña que ese compromiso en favor de la sanidad pública no fuera a cumplirse.
No es posible entender el resultado del referéndum sin todos los años de desinformación y a veces simples mentiras que los medios de comunicación británicos han difundido sobre la UE y la pérdida de soberanía de las instituciones británicas. En muchas ocasiones, esas historias tenían que ver con el aumento de la inmigración, como he explicado aquí, también desde otros países de la UE gracias a la libre circulación de trabajadores.
Ese ha sido uno de los puntales de la campaña a favor del Brexit, la idea de “controlar las fronteras” para reducir la inmigración neta, alentada por múltiples portadas alarmistas de los tabloides desde hace años, que presentaban a los extranjeros como unos parásitos que se aprovechaban de la riqueza del país. Ya en la campaña de las elecciones de 2010 que le llevaron a Downing Street, Cameron prometió reducir esa cifra a una inferior a 100.000 al año. Fracasó, y de forma espectacular, porque a fin de cuentas un Gobierno no puede impedir que personas de otros estados de la UE se trasladen a tu país. Brexit significaba reducir esas cifras de forma drástica. El Reino Unido ya no estaría obligado a recibir polacos, búlgaros, españoles o italianos. Y sin embargo… Una vez garantizada la victoria, ¿qué tenía que decir Daniel Hannan, eurodiputado tory y una de las voces euroescépticas más presentes en los medios? Nunca dijimos que se iba a producir un descenso radical de la inmigración, respondió a un periodista.
"We've never said there is going to be some radical decline" in immigration, says Vote Leave man Dan Hannan. Wonder if voters felt that way.
Es fácil mentir en la campaña y admitirlo fríamente cuando el resultado es irreversible. Da que pensar sobre la validez de los referendos y la capacidad de algunas fuerzas políticas de mentir o manipular para conseguir el efecto deseado. Luego no puedes pedir que te devuelvan el voto.

(Tomado de Guerra Eterna)

lunes, 21 de septiembre de 2015

REVELAN QUE DAVID CAMERON PUSO EL PENE EN LA BOCA DE UN CERDO MUERTO EN UNA CEREMONIA DE INICIACIÓN EN OXFORD

Una biografía no autorizada sobre el primer ministro británico David Cameron, revela que Cameron realizó actos obscenos con un cerdo muerto mientras estudiaba en la Universidad de Oxford.
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Downing Street se ha negado a comentar las acusaciones realizadas en este libro, escrito por Michael Ashcroft, ex vicepresidente del Partido Conservador.
El libro acusa a David Cameron de formar parte de un grupo libertino llamado Piers Gaveston Society, así como del infame Bullingdon Club, durante su estancia en Oxford.
La ceremonia de iniciación en la Piers Gaveston Society, comportó que el futuro primer ministro introdujera su pene en la boca de un cerdo muerto.
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Asimismo, el libro también acusa a Cameron de fumar cannabis con amigos universitarios y de llevar cocaína a su casa de Londres.
En la actualidad, Cameron es un político respetado mundialmente que se permite el lujo de dar consejos y lecciones no solo a los habitantes de su país, sino a los de otros países…
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jueves, 30 de julio de 2015

Cameron califica como una “plaga” a los inmigrantes que buscan entrar al Reino Unido

El primer ministro británico calificó de esa manera a los migrantes que, acampados en Calais, hicieron anoche el tercer intento de acceder al Reino Unido, mientras la marea humana arrojaba 1.300 personas en las playas italianas en 24 horas.
“Tienes una plaga de inmigrantes que llega a través del Mediterráneo buscando una vida mejor, deseando venir al Reino Unido porque el Reino Unido tiene mejores trabajos, una economí­a en crecimiento, y es un lugar increí­ble para vivir”, declaró el premier británico al canal ITV al describir el problema.
Agregó que aunque “tenemos que proteger nuestras fronteras” dijo que se esforzará por hacer “todo lo posible” para que, pese a los problemas en Calais, los veraneantes británicos “puedan salir de vacaciones”, trabajando conjuntamente “con nuestros vecinos franceses”.
Cameron hizo sus declaraciones desde Vietnam, donde está en visita oficial.
Advirtió además a los inmigrantes sin documentación que serán deportados al llegar al Reino Unido, que no integra el espacio Schengen y controla los pasos fronterizos a diferencia de Francia e Italia, que sí lo integran y tienen abierta su frontera común.
El tono del planteo de Cameron desató críticas inmediatas de los inmigrantes que residen en el Reino Unido y del partido Laborista.
El Consejo de Refugiados del Reino Unido le recriminó utilizar “un lenguaje horrible, irresponsable y deshumanizador para un lí­der
mundial”, mientras que la líder en funciones del laborismo le recordó que los migrantes “no son insectos”, para luego acusarlo de provocar “divisiones y enfrentamientos”.
Desde Calais, centenares de migrantes tratan de llegar al Reino Unido trepados clandestinamente a camiones, maniobra que terminó con la muerte de uno de ellos anoche, atropellado por el vehículo al que quería montarse como polizón. Fue la novena muerte en dos meses.
En los últimos dí­as, las autoridades francesas y la concesionaria Eurotunnel se acusaron mutuamente de no hacer lo suficiente para evitar la entrada de inmigrantes en las instalaciones, pero acordaron reunirse para identificar los cambios necesarios en la
infraestructura.
El responsable de Asilo de la ONG Cimade, Gérard Sadik, afirmó en Calais a la agencia de noticias EFE que se trata de “un juego entre ellos para saber quién tiene que pagar la seguridad”.
En su opinión, la solución podrí­a llegar si hubiera “un sistema organizado a nivel europeo de asilo”.
Por ahora, el gobierno británico invertirá 7 millones de libras (unos 10 millones de euros) en medidas de protección para camiones con destino al Reino Unido, e instalará en el acceso una nueva valla de seguridad.
Londres puso en marcha además la llamada Operación Stack, que cuando hay problemas en la frontera permite a los camiones estacionar en la autopista M20, en el condado de Kent, donde está la terminal inglesa del túnel.
Francia, por su parte, envió 120 policí­as más a la zona de Calais para ayudar a la empresa a detener a los inmigrantes que intentan pasar a Inglaterra por ese túnel ferroviario submarino.
Los agentes, reforzados por los 120 efectivos que anunció ayer el ministro del Interior, Bernard Cazeneuve, efectuaron unos 300 arrestos durante la noche y calmaron ligeramente la situación después de que unos 800 migrantes intentaran pasar el túnel otra vez. Durante la noche del lunes pasado hubo 2.000 intentos.
El portavoz del sindicato policial de Francia SGC Police, Gilles Delbauv, señaló que la labor de seguridad “es compleja” porque “la valla está agujereada por numerosos sitios”, lo que hace muy difícil evitar las entradas.
Por lo demás, en el campamento improvisado en torno al centro Jules Ferry, una antigua instalación escolar que durante años se ha convertido en lugar de acogida de indocumentados a las afueras de Calais, la situación sanitaria es “preocupante”, según indican organizaciones humanitarias que trabajan en el mismo, como la de Sadik.
“No sabemos muy bien cuántos inmigrantes hay, las cifras son muy poco fiables. Cuando se habla de 2.000 intentos de entrada en el túnel no quiere decir que haya tantos inmigrantes, muchos lo pueden haber intentado en más de una ocasión”, afirmó Sadik.
Tradicionalmente, los inmigrantes tratan de pasar al Reino Unido en los camiones que atraviesan el canal de la Mancha en ferry.
Las autoridades han reforzado la seguridad en el puerto y, además, hay menos barcos que zarpan a consecuencia de las dificultades que atraviesa la empresa MyFerryLink, paralizada por problemas económicos.
Sadik agregó que, paradójicamente, la situación empeora por la espontaneidad de los intentos, ya que cuando se hacen a través de redes clandestinas “lo hacen de forma más discreta”.
Entretanto, en el otro extremo de la ruta que llega a Calais, en las últimas 24 horas 1.314 inmigrantes desembarcaron en los puertos italianos de las regiones de Calabria y Sicilia, después de haber sido recogidos derivando en el Mediterráneo.
Telam